سیستم اِگزُوز (به انگلیسی: Exhaust System) قطعه‌ای در خودرو و دیگر وسایل نقلیهٔ موتوردار است که بخار حاصل از واکنش شیمیایی را که در سیلندر ایجاد می‌شود به خارج از خودرو انتقال می‌دهد. این تعریف اگرچه بیانگر عمده کار اگزوز است، اما امروزه ویژگی‌های اگزوز گسترش یافته و وظایف دیگری نیز بر عهده دارد. سه وظیفهٔ عمدهٔ اگزوز: 1. کاهش آلایندگی2. کاهش صدا
اگزوز ماشین از قسمت های مختلفی تشکیل شده است و مهمترین نقش آن خارج کردن گازهای حاصل از احتراق در موتور است. شرایط کاری اگزوز به گونه ای ست که در معرض حرارت بسیار بالا و رطوبت قرار دارد و به همین دلیل بسیار مستعد زنگ زدن است.
اگر کسی از خنثی کننده های اضافی استفاده کند ، ممکن است کسی نفهمد چرا سیستمی را برای کاهش قدرت موتور احتراق داخلی نصب می کند (اما در این حالت ، سیستم اگزوز به معنای واقعی کلمه "طلایی" خواهد بود ، زیرا از فلزات گرانبها برای
اگزوز با نصب سریع از جمله مهمترین ویژگی های اگزوز است قصد داریم در این مقاله آموزش تعویض سریع سیستم اگزوز ماشین را داشته باشیم . آموزش تصویری و گام به گام تعویض اگزوز بدون شک تمامی قطعات خودرو برای خود دارای یک بازه
اگزوزفن چیست. اگزوزفن نوعی دستگاه تهویه هوا است که در محیط های خانگی استفاده بسیار زیادی از آن ها می شود. از اگزوزفن برای مکش هوای مرطوب، بدبو و یا گرم استفاده می شود. این دستگاه را عموماً در
این نوع اگزوز که معمولا برای سوپرکارها (ابر خودروها) مورد استفاده قرار می گیرد، سرعت بالایی در خارج کردن دود به اجرا می گذارند. تفاوت اصلی آن ها در آلیاژ مورد استفاده در ساخت شان است.
با توجه به تحقیقات بسیار گسترده ای که در مورد مبدل کاتالیست سیستم اگزوز خودرو در سطح دنیا انجام شده، کاتالیست های نوینی که با اگزوز خودروهای ساخت داخل کشور هم خوانی داشته باشد، مطلوب شرکت متقاضی است.
از آنجا که توان نیروگاه گازی متنوع است، با توجه به گستردگی شبکه، برای تأمین برق از آن ها استفاده می شود؛ بدین صورت که در شبکه های کوچک و متوسط به عنوان تولیدکننده بار پایه و در شبکه های بزرگ به عنوان مولد بار میانی و بار
سیستم اگزوز خودرو به صورت پیچیده ای برای اتومبیل ها مفید می باشد به صورتی که با استفاده از اتومبیل می تواند گاز های مضر را خارج کند و به نوعی با استفاده از این سیستم می توان از حرارت موتور اتومبیل کاست.
چنین است این مکانیسم: وقتی یک موج صدا وارد منبع اگزوز می‌شود، ۲ بخش می‌شود. بخشی وارد محفظه شده و بخشی هم بازتاب می‌یابد. موجی که وارد محفظه شده، به دیوار منبع خورده و به سمت خارج بازتاب پیدا
هدف آن کاهش تعداد گازهای اگزوز خطرناک (مانند نیتروژن ، هیدروکربن های بدون سوختگی و مونوکسید کربن) و تبدیل آنها به مواد کم خطرناک در محیط (مانند دی اکسید کربن و آب) است. گازهای موتور از طریق منیفولد به مبدل کاتالیزوری …
همان طور که می دانید، وظیفه اصلی سیستم اگزوز خارج کردن گازهای حاصل از واکنش های شیمیایی است که در سیلندر رخ می دهد. اما علاوه بر این اگزوز وظایف دیگری نیز دارد که عبارتند از: کاهش دما، کاهش
با توجه به اینکه این سیستم ها بر مبنای تغییرات امواج مغناطیسی یا فرکانس های رادیویی کار می کنند، جهت تقویت سیگنال های موجود در محیط گاهی اوقات از آنتن (تقویت کننده سیگنال) نیز استفاده می شود.
از این رو برای تیونینگ لوله اگزوز، لوله ی اولیه ی دارای یک قطر ثابت، با لوله ی دارای سه قطر متغیر در طول آن جایگزین می شود؛ این کار باعث کاهش گشتاور نسبت به حالتی که تغییرات قطر زیاد است، می شود
جهت سفارش طرح توجیهی تولید اگزوز خودرو (به روز و استاندارد) برای دریافت وام و مجوز با شماره های : 09056370500 ویا 28421909-021 تماس بگیرید. بازار OES شرایط این بازار نیز مشابه شرایط عنوان شده براي بازار OEM است با این تفاوت که این بازار
2) فیوز کارتریج LINK. این نوع فیوز به نام HRC هم شناخته می شود. در این مدل فیوزها، المنت فیوز جریان اشتباه را برای مدت طولانی حمل می کند. اگر مشخص شود جریان اشتباه است، المنت فیوز ذوب شده و مدار را
پس در صورت احساس لرزش های ناگهانی و زیاد خودرو باید به خرابی اگزوز شک کنید؛ اما توجه کنید که لرزش خودرو می تواند به خاطر خرابی قطعه دیگری جز اگزوز باشد، خودرو خود را برای بررسی اگزوز به تعمیرکار نشان دهید.
فهرست مطالب. نحوه تعویض منبع اگزوز خودرو : سیستم اگزوز خودرو وسیله نقلیه شما چند نقش بسیار حیاتی در ادامه کار و بی صدا بودن ماشین شما دارد. این کمک می کند تا گازهای خروجی ایجاد شده توسط موتور از
مبدل های کاتالیزوری خودرو از اواسط ۱۹۷۰ در سیستم خودروسازی مورد استفاده قرار گرفتند. که این کاتالیزورها حاوی ترکیبات پلاتین، پالادیوم و رودیوم برای تبدیل مونوکسید کربن و هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و رطوبت (H2O) هستند.
در حالی که برخی از این اتفاقات نسبت به بقیه رایج تر هستند، مطمئنا درک پیچیدگی های هر کدام مفید است. در زیر چندین مورد از رایج ترین دلایل خروج روغن از اگزوز خودرو اتومبیل شما آورده شده است.
این در حالی است که بنا به توصیه برخی از افراد ناآگاه و غیر کارشناس برخی رانندگان این قطعه را از روی اگزوز برمی دارند که در این جا به رانندگان گرامی توصیه می شود به هیچ وجه اقدام به باز کردن آن از روی اگزوز نکنند.
اگزوز های دو گانه سبب کاهش سوخت مصرفی پیشرانه نیز می شوند. اگزوز های دو خروجی برای سیستم های توربو شارژر نیز بسیار مناسب و کاربردی است. دو گانه مخالف
نامگذاری فولاد ها طبق BS EN 10027-1:1992 بر اساس ترکیبات شیمیایی فولاد کربنی: بر اساس AISI (انستیتوی فولاد و آهن آمریکا) یک فولاد کربنی هنگامی فولاد کربنی نامیده می شود که استفاده از هیچ عنصر دیگری در آن برای به دست آوردن یک ویژگی
برخی از رایج‌ترین رنگ‌های دود اگزوز عبارت‌اند از: دود آبی - این معمولا نشانه‌ای از سوختن روغن در محفظه احتراق است. دود سیاه – معمولا به دلیل سوختن بیش‌ازحد سوخت، هدر رفتن بنزین و ممکن است
سیستم اگزوز خودرو یکی از مهم ترین بخش های آن است. در این مقاله می خواهیم علت خروج آب از اگزوز، نحوه تعمیر و پیشگیری از آن را بررسی کنیم. چطور مشکل خروج آب از اگزوز را برطرف کنیم؟ اگر متوجه خروج آب از اگزوز خودروتان شدید
اگزوز دوگانه مخالف، کم تر از نوع معمولی و رو به عقب اگزوز های دوگانه باعث کاهش مصرف سوخت در خودرو ها می شد اما
مبدل کاتالیستی مورد استفاده در اگزوز خودروها، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است. کربن منوکسید و هیدروکربن‌های حاصل از سوخت‌های نسوخته موجود در دود خودرو، از آلاینده‌های خطرناک هوا هستند.