بنابراین در این مقاله ابتدا نگاهی به " سیستم اگزوز خودرو " می‌اندازیم. اگزوز خودرو جزء قطعاتی است که به صورت پیوسته در معرض خوردگی و آسیب و رطوبت و برف و باران قرار دارد، بنابراین با مشکلات
از این رو برای تیونینگ لوله اگزوز، لوله ی اولیه ی دارای یک قطر ثابت، با لوله ی دارای سه قطر متغیر در طول آن جایگزین می شود؛ این کار باعث کاهش گشتاور نسبت به حالتی که تغییرات قطر زیاد است، می شود
1. وجود نشتی در سیستم اگزوز. این علت را می‌توان رایج‌ترین دلیلی دانست که بر اثر آن دود اگزوز هنگام روشن کردن بخاری وارد کابین می‌شود. اصولا وجود نشتی در سیستم اگزوز در 2 نقطه اتفاق می‌افتد که
سیستم اِگزُوز (به انگلیسی: Exhaust System) قطعه‌ای در خودرو و دیگر وسایل نقلیهٔ موتوردار است که بخار حاصل از واکنش شیمیایی را که در سیلندر ایجاد می‌شود به خارج از خودرو انتقال می‌دهد. این تعریف اگرچه بیانگر عمده کار اگزوز است، اما امروزه ویژگی‌های اگزوز گسترش یافته و وظایف دیگری نیز بر عهده دارد. سه وظیفهٔ عمدهٔ اگزوز: 1. کاهش آلایندگی2. کاهش صدا
به طور کلی عموما از آلیاژهای زیر در اگزوز استفاده می شود: لوله اگزوز در قسمت دما بالا: آلیاژ ۳۰۴ لوله خروجی که در بخش دما پایین قرار دارد: آلیاژ ۳۰۴
اجزای سیستم اگزوز عبارت اند از منیفولد دود، لوله اگزوز ، مبدل کاتالیستی، منبع اگزوز ( در بعضی از خودروها) و قسمت انتهایی لوله اگزوز می باشد. منیفولد خروجی دود – چدنی اگزوز (Manifold) منیفولد خروجی مجرایی است …
مشکلات معمول: بدترین دشمن سیستم اگزوز خوردگی است به عنوان زنگ زدگی شناخته می شود.زنگ ناشی از واکنش رطوبت با آهن در فولاد و تشکیل اکسید آهن است.رطوبت ، یا بخار آب به عنوان محصول جانبی احتراق و
معمولا در سیستم اگزوز های دوگانه یا دبل، از دو لوله اگزوز(انتقال دهنده) استفاده می شود. اگزوز های دوگانه نسبت به اگزوز های تک خروجی، باعث کاهش مصرف سوخت خودرو ها می شوند و همین امر یکی از عوامل
تاثیر حذف کاتالیزور. هزینه حذف کاتالیزور. مبدل کاتالیستی می تواند تا حدود 90 درصد از گازهای سمی و آلاینده خروجی از موتور را بی اثر و تصفیه کند. این قطعه هیدروکربن هایی که حاصل احتراق ناقص در
برخی از وسایل نقلیه با سطح بالاتر اکنون دارای دو خط مبدل هستند که باعث کاهش بیشتر انتشار گازهای مضر می شود. وظیفه این مبدل های کاتالیزوری این است که گازهای مضر (اکسید نیتروژن، مونواکسید کربن و
اگر قرار باشد منبع اگزوز داخل اتاق ژنراتور قرار بگیرد به خاطر وزن و اندازه آن باید به وسیله ساپورت به سقف متصل شود .سیستم لوله کشی با گرم و سرد شدن منبسط و منقبض می شود به گونه ای که ممکن است لازم باشد در هر تغییر مسیر یک
اگزوز ماینر جهت صداگیری فن ماینر به کار می رود.جهت تهیه اگزوز ماینر از تهویه مارکت با شماره 09121233942 تماس حاصل فرمایید. اگزوز ماینر امروزه استفاده از دستگاه ماینر برای استخراج ارز دیجیتال در تمام دنیا بسیار متداول شده است
ویژگی انواع اگزوز فن پشت بامی. تمامی مدل های فن موجود در بازار به نوعی می توانند به عنوان فن پشت بامی مورد استفاده قرار گیرند. به همین علت فن پشت بامی از نظر های مختلف دسته بندی شده اند که در زیر
امروزه اگزوز های تک خروجی معمولا در اتومبیل هایی با حجم موتور پایین استفاده می شوند، زیرا حجم دود انتقال یافته در آن ها بسیار کم است و می تواند باعث افزایش مصرف سوخت در خودرو هایی که حجم احتراق در آن ها بالاست شود.
اصول عملکرد خنک کننده های ترموالکتریک توسط اثر پلتیر عمل می کنند (که همچنین با نام کلی تر اثر حرارتی نوشته می شود). این دستگاه دارای دو طرف است، و هنگامی که یک جریان الکتریکی DC از طریق دستگاه جریان می یابد، حرارت را از یک
در اینجا با برخی از انواع اگزوز ماشین آشنا می‌شویم: 1. اگزوزهای تک خروجی. این نوع اگزوزها بسیار متداول بوده و بیشترین کاربرد را در خودروهایی با حجم موتور پایین دارند. استفاده از اگزوزهای تک
سیستم برق رسانی خودرو نیز بسیار اهمیت دارد و وجود مشکل را با صدا در اگزوز نشان می دهد که تمام اینها با اهمیت دادن به بررسی های دروه ای خودرو قابل حل است و مانع از خرج هزینه های بالا برای خودرو می شود.
اساسا ، سیستم اگزوز با جمع آوری زباله های حاصل از فرآیند احتراق ، سپس انتقال آن از طریق یک سری لوله به قسمت های مختلف سیستم اگزوز کار می کند. اگزوز از دهانه ایجاد شده در اثر حرکت
جهت سفارش طرح توجیهی تولید اگزوز خودرو (به روز و استاندارد) برای دریافت وام و مجوز با شماره های : 09056370500 ویا 28421909-021 تماس بگیرید. بازار OES شرایط این بازار نیز مشابه شرایط عنوان شده براي بازار OEM است با این تفاوت که این بازار
قیمت کاتالیزور خودروها نسبتا بالا می باشد و متاسفانه بعد از مدتی استفاده کردن، کاتالیست اگزوز به مرور کارکرد اولیه خود را از دست می دهد و در صورت برطرف نکردن مشکل آن، ممکن است که گاز های مضر نیز افزایش پیدا کنند.
اگزوز خودرو یکی از مهمترین قطعات در خودرو است که همه تقریبا آن را می شناسند اما شاید دقیقا عملکرد آن را ندارند. اگزوز خودرو گازهایی را که موقع احتراق سوخت در موتور خودرو تولید می شود را به انتهای خودرو منتقل می کند.
خم شدن لوله اگزوز با طراحی و نصب مناسب به ایجاد یک سیستم متعادل کمک می کند که ضایعات را به طور موثر حذف کند و در عین حال فشار برگشتی، لرزش، صدای گوش خراش و سایر اثرات ناخواسته را به حداقل برساند. خم ها، همراه با بقیه اجزای
سیستم لوله کشی با گرم و سرد شدن منبسط و منقبض خواهد شد بطوریکه ممکن است لازم باشد در هر تغییر مسیر یک Expansion joint نصب شود تا افزایش طول حرارتی لوله را حین کار جبران نماید (در هر 100 درجه فارنهایت افزایش دمای گاز اگزوز بالاتر
عملکرد سیستم اگزوز خودرو. سیستم اگزوز خودرو با عملکردش آلاینده‌های سیستم احتراق را خارج کرده و با کاهش صدا، کمک شایانی به آسایش سرنشینان خودرو می‌کند. این سیستم، بسته به موتور می‌تواند از 1
همان طور که می دانید، وظیفه اصلی سیستم اگزوز خارج کردن گازهای حاصل از واکنش های شیمیایی است که در سیلندر رخ می دهد. اما علاوه بر این اگزوز وظایف دیگری نیز دارد که عبارتند از: کاهش دما، کاهش
چهارمین مزیتی که می توان برای این گونه از اگزوزها نام برد، کارکرد روان تر و در عین حال خنک تر از سیستم های اگزوز معمولی است. وقتی موتور در دورهای بالا در حال کار است دچار خفگی و سرفه نمی شود و به صورت یکنواخت کار می کند.
با این حال، هنگامی که در معرض دمای بسیار بالا در محفظه احتراق، به اضافه ۱۳۷۰ درجه سانتیگراد قرار می گیرد، گاز معمولی بی اثر واکنش پذیر می شود و اکسیدهای مضر نیتروژن یا NOx ایجاد می کند که سپس از طریق سیستم اگزوز به جو
در سیستم اگزوز مبدل های کاتالیزوری باعث کاهش صدای ایجاد شده می شود. با نصب تشدید کننده ها بر روی این سیستم می توان این مبدل را از سیستم حذف کرد و صدای اگزوز را تغییر داد.